交通输送部有关负责人谈汽车客运站安全生产新规

  旅客未系安全带客车不许出站——交通输送部有关负责人谈汽车客运站安全生产新规

  爱问为什么网:北京11月1日电 题:旅客未系安全带客车不许出站——交通输送部有关负责人谈汽车客运站安全生产新规

  爱问为什么网:记者魏玉坤

  交通输送部10月公布校改后的《汽车客运站安全生产规范》,于11月1日正式施行。旅客今后未系安全带,乘坐的客车将不准许驶出客运站。  

  新规有哪些具体变化?为什么要这么规定?

  校改后的规范央求,汽车客运站经管者应当对进出汽车客运站的人员和行李物品、车辆进行严峻反省,确保“三不进站”和“六不出站”。

  交通输送部输送服务司副司长蔡团结引见,“三不进站”是指:危急品不进站、无关人员不进站(发车区)、无关车辆不进站。

  “六不出站”是指:超载营运客车不出站、安全例行反省不合格营运客车不出站、旅客未系安全带不出站、驾驶员资历不符合央求不出站、营运客车证件不完全不出站、“出站登记表”未经审核签名不出站。

  值得关注的是,“旅客未系安全带不出站”是此次校改后的新增央求。这意味着,今后在客运站,一旦发现客车上有旅客未系安全带,就不让车开走了。

  此外,新规明白,汽车客运站经管者应当树立危急品查堵制度,并强化了车载灭火器反省央求,优化了安全例检报告单式样,便于安全例检人员签注。

  据理解,交通输送部于2008年首次印发《汽车客运站安全生产规范》,规范汽车客运站安全生产管理,有效促进了道路客运行业安全生产事态鲜明好转,较大等级以上的道路客运事件起数和死亡人数从2012年的119起、693人,分辨降落到2018年的25起、125人,降幅分辨超过75%。

  蔡团结表明,与民航、铁路等其余客运领域相比,道路客运依然是安全生产事件高发、易发领域,此次对规范进行校改,明白了旅客未系安全带不出站等新央求,就是为了进一步晋升客运站安全管理科学化、规范化水平,落实好客运站安全生产主体义务,有效减少安全事件发生。

  怎样样确保新规落地?

  蔡团结表明,为了贯彻落实好新规,交通输送部将联合安全生产综合督查、重心时段巨大活动期间安全反省等,就规范落实状况展开督导反省,督促客运站对照规范内容和央求,逐条逐款进行落实和整改,确保规范落地履行。

  譬如在实行旅客未系安全带不出站规定时,客运站反省人员将与司乘人员一齐督促乘客系安全带,直到一切乘客都系上安全带,才放车出站,对具体实行状况,,也会展开督导反省;驶出车站后,司乘人员也会加强路上提醒,确保旅客全程系上安全带。

  “履行一段空儿后,将按照有关规定组织展开规范履行状况评估,总结各地实行中的典范作法、首要成效和存在的特出课题,以恰当措施通报各地,激励进步、督促后进,促进晋升客运站安全管理整个水平。”蔡团结说。

【编纂:白嘉懿】

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