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近日,据外媒报道,一名在波音公司工作过32年的工作人员曝出,787客机的紧张氧气体系存在课题:利用中飞机表面有轻微破损时,本应释放氧气的氧气瓶不启动

报道中指出,约翰·巴内特曾在波音公司工作32年,于2017年3月因健康缘故退休。

2010年起,他被聘为位于南卡罗来纳州的波音工厂的质检经理。该工厂是参加建造波音787理想客机的两家工厂之一。

巴内特称2016年他发现紧张氧气体系存在课题:当飞机表面在利用中有轻微损伤时,本应释放氧气的氧气瓶未开启。

随即,他安排波音的研发部门利用在售的紧张氧气体系进行模仿测试,成果卖弄300个体系有75个不能准确工作,故障率为25%

当飞机表面消逝破损,导致机舱释压时,客舱应落下氧气面罩,若面罩中没有氧气机组人员和乘客或在1分钟内失去知觉

巴尼特称他的调查遭到了波音公司的阻止,2017年,他向美国航空局投诉公司不作为,,但收到回复称无法证明这一状况,由于波音公司表明已在处理该课题。

波音公司同时承认,2017年从供给商处收到的一点儿氧气瓶不能正常工作,但这些氧气瓶早就被清除了,没有被安装到飞机上。

巴尼特则称曾看到过工人从废料箱里往飞机上安装不合格的零件,由于工厂完整以生产进度和成本来驱动,工人这样做是为了节俭空儿。

2017年初,美国联邦航空管理局在对波音公司的审查中确认,至少有53个不合格零件不翼而飞,并勒令公司采纳补救办法

波音否决了巴尼特关于787飞机紧张氧气体系存在故障的指控,并称波音一切飞机的制造均达到最高安全标准和质量水平。

今年57岁的巴尼特正预备起诉波音公司,他认为因为他揭发了波音公司,导致公司称他性情有课题,直接导致他退休

巴尼特说:“根据我多年的阅历和近年来飞机事件的案例,波音787发生大事件只是空儿课题,我也指望我是错的。”

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